Раскрыты главные ошибки при сдаче экзамена на права

Нарушение требований дорожной разметки и неиспользование сигнала указателя поворота — одни из наиболее частых ошибок при сдаче экзамена на водительские права. Об этом сообщает РИА Новости.

Раскрыты главные ошибки при сдаче экзамена на права

Фото: Максим Блинов / РИА Новости
С 1 апреля, как сообщал «Рамблер», правила проведения экзамена на право управления транспортными средствами и выдачи водительских удостоверений изменились. В частности, с этого дня для кандидатов в водители легковых и грузовых автомобилей, автобусов и составов транспортных средств была отменена проверка первоначальных навыков на закрытых площадках в формате отдельного экзамена.
Также в новых правилах описаны 19 навыков, владение которыми должен продемонстрировать кандидат, а ошибки и нарушения, за которые выставляются штрафные баллы, поделены на подгруппы по степени влияния на безопасность движения.
Сегодня в Министерстве внутренних дел рассказали, что по результатам сдачи экзамена по новым правилам 1-8 апреля наиболее частыми ошибками стали нарушение требований разметки, неиспользование сигнала указателя поворота, неуверенное пользование органами управления автомобиля и создание помехи другим машинам или пешеходам, у которых было преимущество в движении.
Также кандидаты в водители часто ошибались во время параллельной парковки и заезда в бокс — чаще всего наезжали на границы зон выполнения маневров.

Ferrari представит свой первый электромобиль в 2025 году

Итальянская автомобилестроительная компания Ferrari несколько лет назад заявляла, что первый в её линейке электромобиль появится после 2025 года. Однако на недавнем собрании акционеров Джон Элканн, глава «именитого» бренда, отметил, что презентация новинки запланировано должна состояться не позднее чем через 4 года.

Ferrari представит свой первый электромобиль в 2025 году

Фото: Car.ru
Вопрос загрязнения окружающей среды подтолкнул большинство автопроизводителей к разработке и выпуску «зелёных», а значит более экологически чистых автомобилей. Компания Ferrari до сих пор не представила ни одной полностью электрической модели и только пару лет назад в её линейке появился первый гибрид.
Тем не менее Ferrari активно идёт по пути электрификации и уже в 2025 году планирует представить публике первую новинку на электротяге. Конечно, на сегодняшний день нет никакой информации ни о технических характеристиках нового электрокара, ни даже о его «имени».
Единственное, что пока официально подтвердил Элканн – предварительные сроки дебюта, но и они, естественно, без конкретных дат. На собрании акционеров, прошедшем 15 апреля, глава марки Ferrari также анонсировал скорое появление неких трёх новинок, но опять же ничего не конкретизировал, поэтому сложно сказать, что именно имел в виду Элканн, когда говорил о дебютах «в ближайшие месяцы».

Автоэксперт рассказал, как не уснуть за рулем

Главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков рассказал «Звезде» о самых действенных способах, которые позволят не уснуть за рулем при дальних поездках. По его словам, существует несколько способов сохранить бодрость в дороге.

Автоэксперт рассказал, как не уснуть за рулем

Фото: РИА Новости
«Самый верный способ — выспаться перед поездкой, особенно в дальнюю дорогу. Также каждый человек должен знать свой психотип, свои внутренние часы — кому-то удобнее ехать рано, кому-то наоборот. Лично мне удобнее встать в три часа ночи и ехать навстречу солнцу. В дороге нужно периодически останавливаться и отдыхать. Полтора-два часа — это тот период для неподготовленного водителя, когда следует передохнуть», — рассказа эксперт.
Также Кадаков отметил, что энергетические напитки в этой ситуации могут быть вредны, так как они «высасывают из человека последнюю энергию». Из-за этого водитель может резко уснуть в дороге.
«Еще один отличный способ — ехать в компании. В машине должен быть как минимум один человек, который с водителем постоянно общается на темы, которые интересуют их обоих. Можно жарко спорить, можно что-то обсуждать. Если человек общается, снижается вероятность того, что он уснет», — дополнил главный редактор.